Руководство
Оглавление |
Руководство1 Создание пилотаСоздание пилота - это первая задача для нового менеджера, и это очень простая задача. Вам необходимо лишь ввести имя пилота, выбрать возраст и затем распределить очки навыков по его атрибутам. Не волнуйтесь, что совершите ошибку. Просто доверьтесь своему чутью и выберите те атрибуты, которые считаете нужными. У вас будет возможность развить его навыки в течении карьеры, но, если вам кажется, что вы совершили ошибку, у вас всегда будет возможность уволить пилота и создать нового. 1.1 Имя пилотаМы хотим сделать игру реалистичной, и большую часть этого составляют имена гонщиков. Ваш водитель должен иметь настоящее имя и фамилию из вашей страны. Никаких «Терминаторов», «Докторов» или «JoHnSmItHd1999». Если Gamemaster считает, что выбранное вами имя ненастоящее, оно может быть изменено. У вас будет право доказать, что это настоящее имя, и, если Gamemaster удовлетворен, выбранное вами имя останется. 1.2 Возраст пилотаВозраст водителя определяет, насколько зрелым является ваш пилот на старте своей карьеры. Более взрослый гонщик - вы можете распределить в начале больше очков. Это означает, что он будет лучше, чем молодой водитель, но будет медленнее совершенствовать свои навыки, так что однажды молодой пилот может стать лучше него. 1.3 Навыки пилотаКаждое взаимодействие пилота в этой игре зависит от его навыков. Вы можете создать сбалансированного водителя со всеми навыками примерно на одном и том же уровне, или гонщика специализированного в каких-то областях, но он будет силен в некоторых навыках, но слаб в других. Существует несколько различных подходов для распределения навыков и приведения гонщика к успеху, поэтому мы рекомендуем вам внимательно прочитать описания навыков и использовать вашу интуицию для создания пилота.
Навыки в этой категории используются только во время вождения и определяют, насколько хороша техника пилотирования гонщика.
Этот атрибут влияет на скорость пилота. Не учитывая условия на треке.
Этот атрибут представляет способность водителя к выбору хорошей позиции на трассе и способность оставаться на ней. Пилот может быть быстрым в целом, но если он не может выбрать хорошую траекторию, он потеряет больше времени.
Этот атрибут представляет способность водителя пройти медленные автомобили. Потеря времени из-за медленного противника может изменить результат гонки.
Этот атрибут представляет способность пилота к обороне позиции.
Когда трек мокрый, водитель должен изменить свой подход к вождению. Этот атрибут влияет на скорость пилота в дождевых условиях.
Эти навыки используются только во время вождения и описывают психологическую устойчивость пилота.
Пилот с высокой храбростью проходит быстрые шиканы и скоростные повороты эффективнее. Этот атрибут помогает пилотам ехать быстро на высоких скоростях.
Водитель с хорошей реакцией имеет больший шанс избежать аварии и не потерять время в непредвиденных ситуациях на трассе.
Полная концентрация помогает водителю избежать ошибок. Это очень полезно, потому что каждая ошибка, особенно, когда водитель не имеет хорошую реакцию, приведет к потере времени или аварии. Это тем более полезно во второй половине длинной гонки.
Когда приходит решающий момент, сердце водителя бьется быстро и сильно, это хорошо, когда он сохраняет холодную голову.
Всегда хорошо пилоту оставаться терпеливым и ждать подходящего момента, чтобы сделать рискованный шаг. Пилоты с хорошим терпением не делают так много ошибок при попытке обогнать противника.
Технические навыки пригодятся в подготовке болида. Это и поиск хорошей настройки, и разработка усовершенствований, и ремонт автомобиля.
Этот атрибут представляет способность пилота чувствовать болид и найти слабости в настройках машины.
Когда водитель чувствует недостаток автомобиля, он по-прежнему должен решать, какие установки и параметры он может изменить, чтобы улучшить производительность машины. Технические знания позволяют ему решать лучше. Это также помогает освоить автомобиль теоретически.
В некоторых ситуациях водитель должен внести изменения в автомобиль собственноручно. Особенно, когда никто другой не может сделать это за него.
Личные качества важны для всех взаимодействий вне трассы, это работа с сотрудниками, переговоры со спонсорами и улучшение навыков.
Умные водители могут узнать новые вещи быстрее.
Всем нравятся харизматичные люди. Пилоты с хорошей харизмой, как правило, имеют больше поклонников, что привлекательно для спонсоров.
Пилот должен общаться со своей командой. Хороший навык общения с людьми помогает пилоту улучшить мотивацию сотрудников и также полезен во время продления контракта с ними.
Физические навыки очень важны, особенно, когда пилот проехал много километров в течение длительной гонки на медленных трассах с высокой прижимной силой, где машиной физически сложно управлять.
Этот атрибут представляет общую физическую форму водителя. Для большинства пилотов наиболее важной является выносливость, которая помогает водителю чувствовать себя хорошо даже в конце длинных гонок.
Специальные навыки - это набор атрибутов, которые более специфичны для определенного типа гонок, таких как ралли или мотоциклы.
Более подробную информацию можно найти в нашем блоге.
Этот навык используется только для гонок на мотоциклах. Он описывает способность пилота держать мотоцикл под прямым углом на трассе.
Этот атрибут используется в основном для гонок с плохим покрытием трека, например, на гравии, грязи или песке. Описывает способность пилота держать наилучшую скорость и предотвращать вылет автомобиля с трассы.
Этот атрибут представляет продвинутые техники езды на мотоцикле, такие как торможение на заносе и перекрытие дроссельной заслонки и тормоза. Овладение этим атрибутом приведет к уменьшению времени прохождения круга и облегчению обгона.
То, как мотоциклист владеет своим телом, оказывает большое влияние на его центр тяжести, общую устойчивость и угол наклона при выполнении поворота.
Космическое озарение - это навык, который полезен в жестоких битвах за позиции, таких как те, которые можно увидеть в серии NASCAR.
Условия на трассах могут изменяться во время длительной гонки, и возможность вносить некоторые изменения в автомобиль в сочетании с обратной связью с водителем может улучшить его характеристики.
Плавность - это особый навык, полезный на мягких поверхностях, где требуется более плавный подход к газу и тормозу.
Адаптируемость - это навык, который позволяет водителям ехать быстрее и не терять время из-за незнакомой трассы. Хороший штурман также помогает.
2 ГонкиВся игра - это гонки. Пилоты могут участвовать в открытых одиночных гонках каждый день, а также участвовать в сезонных, специальных и частных гонках. Обычным гонщикам разрешается участвовать до 2 гонок Formula Single, 4 одиночных гонок на частных автомобилях и 3 одиночных гонок на частных мотоциклах одновременно, а водители с суперлицензией могут ехать до 3 гонок Formula Single, 4 одиночных гонок на частных автомобилях и 3 частных гонки на мотоциклах одновременно. 2.1 Гоночный уик-эндГоночный уик-энд состоит как минимум из 4 основных этапов:
Каждый гоночный уик-энд начинается с тестов перед квалификацией. Вы можете пройти тесты по крайней мере за 10 минут до начала квалификации. Круги практики помогут вам улучшить настройки болида, но время прохождения круга не влияет на квалификацию как таковую.
Квалификация - отдельное событие после практики, которая рассчитывается в одно и то же время для всех пилотов (за 10 минут до официального времени квалификации), участвующих в мероприятии.
Разминочная сессия - это еще одна практика для улучшения настроек непосредственно перед гонкой. То есть, гоночный уик-энд это не только одна гонка, есть разминка, которая проходит до каждой из них.
Гонка - отдельное событие после разминки, которое рассчитывается за 10 минут до официального времени гонки.
2.2 Настройки автомобиляНастройка болида - один из самых важных этапов подготовки к гонке. Хорошие настройки делают пилота быстрее, даже если его навыки не высоки, и, наоборот, плохие настройки даже элитного гонщика могут сделать медленным. Тесты во время свободной практики или разминки помогут вам улучшить настройки. После каждого выезда пилот дает вам его отзывы и рекомендации, как изменить параметры настройки, чтобы сделать время на круге лучше. Важно понимать, что идеальные настройки для треков с одинаковыми характеристиками будут похожи. С другой стороны, необходимо знать, что разные пилоты на одной трассе имеют разные идеальные настройки. Так или иначе имейте ввиду, что, даже если вы используете ту же самую настройку в различных гонках на той же самой трассе, вы не всегда получите тот же результат, поскольку температура воздуха и дорожного полотна, а также маленькие изменения на трассе могут сильно поменять настройки. Советы всегда описывают параметры настройки по отдельности. Это значит, что настройка всех параметров за исключением крыльев и трансмиссии несложна. Но крылья и трансмиссия куда более коварны. Например, если вы берете больше топлива или делаете настройки подвески хуже, тогда общая прижимная сила будет выше, а также это может повлиять на идеальные настройки трансмиссии. Или, если значение настройки переднего крыла сделать слишком высоким, а заднего слишком низким, управление болидом будет затруднительным в быстрых поворотах, так что пилот посоветует сделать настройку переднего крыла ниже, а заднее крыло выше, даже если идеал установки для обоих крыльев выше, чем текущие установки на переднем крыле. Важно правильно уметь подобрать верное число тестовых кругов в каждой попытке. Большее количество кругов дает вам лучший анализ настроек, но повышает вероятность аварии. Если вы не закончили вашу полную попытку, то вы теряете следующую, а так же будет хуже анализ настроек. Заботьтесь о ваших шинах, чтобы было достаточно для квалификации и гонки. 2.3 Тактика квалификацииНастройка тактики квалификации проста. Просто выберите тип шин и ваш стиль вождения. 2.4 Стратегия гонкиХорошая стратегия очень важна для результата гонки. Сначала вы должны выбрать количество пит-стопов. Потом просто выбрать, на каком круге будут сделаны пит-стопы и какой набор шин будет использоваться. Количество топлива будет рассчитано автоматически. 2.4.1 Окно пит-стопаЕсли машина безопасности выйдет на трассу до запланированного пит-стопа, полезнее остановиться в боксах, когда пейс-кар только выехал и еще не замедлил автомобили. Окно пит-стопа позволяет настроить количество кругов, в течение которых ваш пилот может совершить более ранний пит-стоп, если на трассу выйдет машина безопасности. Например, если пит-стоп планируется на 15 круге, а параметр равен 4, то в случае, если пейс-кар выйдет на 11-14 кругах, ваш пилот заедет в боксы. Число кругов в окне пит-стопа также позволит вашему пилоту совершить более раннюю дозаправку и смену шин, если ему нужно заехать в боксы, чтобы устранить повреждения. Если пит-стоп будет перенесен (из-за машины безопасности или других неожиданных и принудительных пит-стопов), то, очевидно, запланированный пит-стоп будет отменен. Когда пелетон замедляется за машиной безопасности, расход топлива и шин заметно снижается. Для таких случаев хорошей идеей будет настроить параметр Отложенный пит-стоп. Этот параметр определяет - сколько именно кругов будет добавлено к кругу плановой остановки с целью получить максимальную отдачу от используемого комплекта шин. Откладывание пит-стопа будет происходить каждый раз, когда машина безопасности будет появляться на трассе. Будьте очень, ОЧЕНЬ осторожны с настройкой этого параметра!!! Параметр Поднажать перед пит-стопом определяет количество кругов перед плановой остановкой в боксах, во время которых ваш пилот будет выкладываться сильнее обычного, чтобы получить преимущество во время остановок оппонентов. Этот параметр увеличивает риск на 10 пунктов (с максимумом в 100) на время указанных кругов. 2.4.2 Стиль вожденияВысокий риск дает вам дополнительную скорость, но увеличивает вероятность аварии. Высокий расход шин также дает вам значительную дополнительную скорость, но шины будут изнашиваться гораздо быстрее. Высокая агрессивность расхода механических частей дает вам небольшой бонус к скорости, но увеличивает вероятность механической поломки. Стиль вождения можно задать на экране тактики и стратегии. Меняются параметры риска, расхода резины и механических частей. Риск может быть задан отдельно для влажной и сухой трассы. Значения могут колебаться от 0 до 100. В гонках есть три различных элемента гоночного стиля. Агрессивный старт определяет насколько активно будет вести себя гонщик при разгоне со стартового светофора. Высокая активность может привести как к лучшему старту, так и к более высокой вероятности ошибок и потере времени. Риск на обгон и риск на блокировку используется, когда пилот борется за позицию. Выставленные высокие риски помогают в обгонах и защите, однако увеличивают вероятность контакта с соперниками. 2.4.3 Максимально исправимые поврежденияМаксимально допустимые повреждения, которые могут быть отремонтированы. Во время монки может произойти контакт между пилотами, как результат - повреждение болида. Иногда урон настолько велик, что приводит к сходу с дистанции. В других случаях повреждения могут быть менее значительными и их можно исправить на пит-стопе. После столкновения игра высчитывает процент повреждения вашего болида. Если этот процент выше, чем значение, установленное в параметре Максимально допустимые повреждения, ваш гонщик заедет на пит-стоп для ремонта в соответствии со значением, установленных в Окне пит-стопа.. Если процент ниже, ваш пилот будет оставаться на трассе до запланированного пит-стопа. 2.4.4 уровень без ремонтаВсе ремонтные работы на автомобиле занимают некоторое время. Иногда повреждения настолько низки, что не стоит тратить время на ремонт. Только если ущерб превышает уровень без ремонта болид будет отремонтирован на пит-стопе. ВНИМАНИЕ! Если вы поместите Максимально исправимые повреждения ниже, чем это, то ваш пилот поедет на пит-лейн, даже если ремонт отключен для данного уровня повреждений, ваш пилот потеряет время, ремонт производиться не будет. 2.4.5 Круги без пит-стоповКоличество кругов в конце гонке, в течении которых пилот не поедет на пит-стоп для устранения повреждений, либо из-за высокого износа резины. 2.4.6 Цели гонкиВарианты гоночной стратегии позволяют гонщику менять стиль пилотирования во время гонки в зависимости от ситуации и текущей занимаемой позиции. Если занимаемая позиция хуже, чем Целевая позиция, или пилот занимает в гонке место ниже, чем позиция Основного соперника, 10 очков будет добавлено к настройке гоночного риска (с максимумом в 100). Пилот так же может пропустить своего более быстрого напарника по команде. 2.5 Движение на трассе.Движение по трассе стало очень интересным. Проверьте, например, как работает расчет времени круга.
3 ПогодаПогода - один из важнейших факторов в автоспорте, особенно, если идет дождь, и трек влажный, или, наоборот, трасса сухая и на небе ни облачка. Чтобы все были в равных условиях, погода по ходу квалификации сохраняется. Да, это не реалистично, но улучшает игру. Но по ходу гонки погода может меняться, так что следите за прогнозом погоды. 3.1 Сухо
3.2 Дождь
3.3 Смена погодных условий
3.4 Состояние трассыСостояние трека оценивается по шкале от 0 до 100, где 0 соответствует максимально сухим условиям, а 100 - максимальной влажности асфальта. В игре не видно этих чисел, вместо них отображаются картинки четырех состояний.
3.5 Температура
Температура воздуха влияет на усталость пилота и скорость высыхания трассы после дождя.
Температура оказывает небольшое влияние на прижимную силу.
4 Шины4.1 Использование резины при различных погодных условияхКак указывалось ранее, состояние трассы в игре представлено в диапазоне от 0 до 100, где 0 означает, что условия абсолютно сухие и 100 означает максимально возможные влажные условия. Во вкладке вашего гаража, вы можете настроить параметры, связанные с использованием шин, в соответствии с состоянием трассы. Вы можете установить параметр Использование резины для каждого типа шин, который будет определяться состоянием трека. От этого будет зависит выбор резины вашим пилотом в различных погодных условиях и на пит-стопах. Система работает, как описано в следующем примере. Если погода для использования сликов установлена на 15 и погода для использования дождевых шин равна 75, то во время пит-стопа пилот выберет слики, если состояние трека ниже или равно 45, что является средним из двух рассмотренных значений шин. Если больше 45, то пилот, соответственно, выберет дождевую резину. Во вкладке Стратегия гонки могут быть изменены базовые параметры настроек во влажную погоду. 4.2 Терпимость к погодеСостояние трассы в гонке может изменятся в зависимости от погодных условий, поэтому важно выбрать правильное время для пит-стопа, возможно, раньше планируемого круга. Иногда состояние трассы меняется внутри довольно короткого диапазона значений, например, от 42 до 48. Используя настройки из предыдущего примера, пилот будет вынужден заезжать много раз на пит-стоп, переходя с дождевой резины на слик и наоборот, при пересечении критического значения(45). Чтобы избежать этого, на экране стратегии гонки вы можете установить определенное значение, определяющее терпимость к погоде, которое в гонке позволит пилоту не попасть в только что описанную ситуацию. Например, если терпимость к погоде установлена на 10, то вы совершите внеплановый пит-стоп для изменения типы резины тогда, когда влажность трассы окажется за пределами диапазона в 10 пунктов вокруг среднего значения, полученного из установленных вами на странице Гараж показателей для сухой и дождевой резины. Согласно предыдущему примеру (в котором мы погоду для использования сликов установили на 15 и погоду для использования дождевых шин - на 75), если ваш пилот едет на сликах и пошёл дождь, то на внеплановый пит-стоп для переобувания на дождевую резину он поедет тогда, когда состояние трассы поднимется выше 50 (среднее значение 45 + 10 / 2). А также совершит обратный пит-стоп, если кондиции упадут ниже 40 (среднее значение 45 - 10 / 2). 4.3 Износ шин доМинимально допустимое состояние резины. В связи с изменением погоды и раннего пит-стопа, или из-за других непредвиденных причин, текущий шины должны будут пройти более длинную дистанцию, чем предполагалось ранее. Это может привести к огромному износу шин и потери их производительности, или, возможно, к проколу. Это может произойти, особенно на дождевых шинах, приезде по суху. Износ при этом очень велик. Во вкладке гараж вы можете установить минимальную величину износа шин. Если шины износились больше, чем эта величина, то пилот принудительно поедет на пит-стоп. Например, если значение, установленное для параметра минимальное состояние шин составляет 30, пилот совершит пит-стоп, чтобы сменить резину, когда она достигает 30% от её целостности. Значение по умолчанию, для параметра минимальное состояние шин может быть изменено перед началом любой гонки в иконке стратегия гонки. 5 СерииСерии - это чемпионат, в котором пилот может принять участие в гонках в отведенное время. Существует два типа серий:
5.1 Серии5.1.1 Базовая информацияОфициальные серии - чемпионаты с ограниченным числом пилотов, престижнейшие соревнования в MyRacingCareer. Участие в чемпионате зависит от двух факторов: суммы, которой располагает пилот, и его рейтинга на момент старта серии. Список чемпионатов находится на главной странице серий. 5.1.2 Заявка на участие серииНа главной странице раздела серий можно просмотреть список серий. Каждый пилот может подобрать себе серию в соответствии с навыками, опытом и бюджетом. Некоторые серии действительно престижны и сложны, то, что нужно топ-пилотам. Другие менее популярны и проще, идеальный вариант для новичка. Рядом с каждой серией вы можете увидеть ее логотип, название, возможного спонсора, количество заявившихся пилотов и, возможно, необходимый минимальный рейтинг для участия в серии. Ваш пилот может подать заявку на участие в любой серии, даже если он не отвечает всем требованиям и не имеет достаточно хороший рейтинг, вы можете изменить свое решение и подать заявку в другую серию в любое время. Конечно, все остальные заявки будут отменены, потому что заявляться можно только в одну серию. Очень важным элементом каждой серии является рейтинг серий. Серии с высоким рейтингом действительно имеют высокую репутацию, поэтому пилоты, хорошо выступающие в этих сериях, увеличивают свой рейтинг быстрее, чем пилоты, выступающие в младших сериях. Конечно, высокий рейтинг серии также означает высокий вступительный взнос. В информации о серии вы можете увидеть более подробную информацию: подавших заявку пилотов, календарь, дни гонок и систему начисления очков. Для того, чтобы определить порядок заявок пилотов и их возможность принять участие в серии, важной информацией является национальный приоритет. Претенденты с рекомендуемой национальностью получают 20% бонус к их рейтингу. Это может быть выгодно, повысив таким образом рейтинг, можно получить одно из ограниченного числа мест. Чтобы облегчить выбор серии, которые включают национальный приоритет, на главное странице серий можно найти кнопку 'Автоматически выбрать наиболее подходящую серию'! Будут показаны только те серии, которые повысят рейтинг пилота. Для того, чтобы заявка на участие в серии была принята, пилот должен иметь достаточно хороший рейтинг и достаточно средств на его счете, чтобы оплатить вступительный взнос. 5.1.3 Список участниковВ течение последней недели каждого сезона во всех сериях будут объявляться какие пилоты будут официально приняты в окончательный список участников. Сначала будут сформированы серии с высоким рейтингом. По порядку убывания рейтинга в течение нескольких дней будут закончены и остальные. Таким образом, после завершения каждой серии менеджеры, которые безуспешно подавали заявку на участие в серии их пилотов, будут иметь достаточно времени, чтобы отправить своих пилотов в еще открытые серии. Гонщики, которым не досталось места в официальных сериях, будут автоматически приняты в серию новичков. Неактивные пилоты не влияют на систему назначений, так как они будут автоматически исключены из списка претендентов в любой серии. 5.1.3.1 Приоритет приема пилотаПилоты принимаются в сезонную серию со следующим приоритетом: 1. Активные пилоты с достаточным финансовым балансом, отсортированные по рейтингу.
2. Неактивные пилоты с достаточным финансовым балансом, отсортированные по рейтингу.
3. Пилоты с недостаточным финансовым балансом отсортированы по рейтингу. Они немедленно выплатят максимально возможную сумму со своего баланса, а остальная сумма будет выплачена из будущего дохода спонсора автоматически.
5.1.4 Гонки в серияхВ зависимости от категории серий будут разные гоночные дни, когда пилоты будут участвовать квалификационных сессиях и гонках. В некоторых сериях только одна гонка на этапе, в других - две. Каждая квалификационная сессия рассчитывается в одно время (за 10 минут до времени официальной квалификации) для всех пилотов, которые заявились в эту серию. Для того чтобы найти лучшие настройки для квалификации у пилота будет определенное количество стинтов в свободной практике. Квалификационный результат будет определять место на стартовой решетке в первой из следующих гонок. Стартовую позицию для второй гонки будет определять итоговый результат первой, но это может изменяться в зависимости от правил серии. Перед каждой гонкой пилоты могут использовать один стинт в разминочной сессии для нахождения лучшей настройки болида. Все гоночные заезды рассчитываются за 10 минут до официального времени гонки. 5.1.5 НаградыВ сериях будет три вида наград: рейтинговые награды, финансовые награды и трофеи. 5.1.5.1 Рейтинговые награды20 лучших пилотов в каждой гонке могут увеличить свой рейтинг. При этом, обычный рейтинг, полученный в гонке, умножается на рейтинг серии, и таким образом высчитываются баллы, которые пойдут гонщику. В конце каждой недели рейтинг пилотов пересчитывается, учитывая все результаты за неделю. В рейтинге учитываются только последние 3 сезона, причем первый из них умножается на коэффициент 0.33, а второй на 0.66, так что хорошие результаты пилота не будут забиты сразу по истечении сезона. Этот расчёт верен для серии с 30 участниками. Если количество участников меньше, то уменьшается и количество пилотов, получающих вознаграждение по результатам. Две трети участников получают призовые. 5.1.5.2 Финансовые наградыВ конце каждого сезона между пилотами распределяются призовые в соответсвиии с местами в рейтинге. 5.1.5.3 ТрофеиГонщики, которые займут первые позиции в сериях, получат соответствующие трофеи, видимые для лицензированных пилотов. 5.1.6 Серии новичковПилоты, оставшиеся без мест в официальных сериях, будут автоматически включены в Серию новичков. Пилоты в Серии новичков будут распределяться случайным образом по группам перед каждой гонкой. Там они будут получать очки в одну сводную таблицу серии. Финансовая система и система очков также аналогичны этим системам в официальных сериях, но очки рейтинга и призовые в Серии новичков будут меньше. Так или иначе, Серия новичков позволит новым пилотам, созданным в течение сезона, получить важные очки в их рейтинг, легко обгонять неактивных гонщиков в таблице, чтобы начать свою карьеру быстрее. 5.2 Специальные серии5.2.1 Базовая информацияСпециальные серии позволяют почувствовать вкус борьбы в чемпионате с разным количеством этапов и различной дистанцией гонок, вместо соревнования только в одиночных гонках. 5.2.2 Присоединиться к специальной серииНа главной странице раздела серии, вы можете получить доступ к странице специальных серий с помощью кнопки, размещенной в верхней части экрана. Станица показывает все запланированные специальные серии (завершенные, действующие, стартующие), отражая самую важную информацию о каждой серии. Вы можете присоединиться к серии прямо из этого экрана, если есть свободные места в доступных сериях. Имейте ввиду, что вы можете присоединиться только к одной специальной серии. Когда вы уже участвуете в одной из серий, следующую вы можете начать только тогда, когда закончите предыдущую. Вы также можете перейти к странице подробного просмотра информации о сериях. Там вы найдете дополнительную информацию: пилоты, записавшиеся в серию, календарь и подробную систему подсчета очков. Во вкладках личный зачет и гонка за гонкой можно посмотреть расстановку сил в чемпионате и другую интересную информацию. Если серия ещё не стартовала и ещё остаются свободные места, то вы также можете присоединиться к серии, находясь в этом меню! 5.2.3 Гонки в специальных серияхДни проведения квалификаций и гонок указаны в календаре на странице информация о серии. Каждая квалификационная сессия рассчитывается в одно время (за 10 минут до времени официальной квалификации) для всех пилотов, которые заявились в эту серию. Для того чтобы найти лучшие настройки для квалификации у пилота будет определенное количество стинтов в свободной практике. Квалификационный результат будет определять место на стартовой решетке в первой из следующих гонок. Стартовую позицию для второй гонки будет определять итоговый результат первой, но это может изменяться в зависимости от правил серии. Перед каждой гонкой пилоты могут использовать один стинт в разминочной сессии для нахождения лучшей настройки болида. Все гоночные заезды рассчитываются за 10 минут до официального времени гонки. 5.2.4 НаградыПилоты, которые будут побеждать в специальных сериях получат трофеи, видимые в профиле пилота, если он обладает суперлицензией. Пилот будет получать такай же рейтинг, как и в одиночных гонках, никаких надбавок к рейтингу не будет. 6 Рейтинг пилотаРейтинг пилота является очень важной частью игры. Он, по сути, отображает достижения пилота. При хороших результатах рейтинг пилота увеличивается, а при плохих - уменьшается. Таким образом он влияет на многие части игры, например, доход от спонсоров или приглашение пилотов в серии или гонки. Общий рейтинг пилота является суммой двух компонентов:
Рейтинг сезонных серий является основным компонентом, влияющим на рейтинг пилота. Он рассчитывается в конце каждой недели, в зависимости от очков, заработанных в течение последних 3 сезонов. В этом рейтинге очки не снимаются, пилот теряет очки рейтинга только в том случае, если за текущую неделю не сможет набрать такое же количество очков, как за эту же неделю в прошлых сезонах.
Одиночные гонки незначительно влияют на рейтинг пилота. Рейтинг рассчитывается после каждой гонки, и он может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от результата.У лучшей половины пилотов на финише гонки рейтинг увеличивается, а у остальных - уменьшается.Количество рейтинговых очков, получаемых после окончания гонки зависит от среднего рейтинга участников гонки.Чем выше рейтинг вашего пилота, тем меньше рейтинговых очков он будет получать при хорошем результате, и тем больше будет терять при плохом.
6.1 Конкретный рейтинг гонщикаЧтобы увидеть разницу между пилотами в конкретных областях, также есть определенный рейтинг пилотов. Этот рейтинг работает так же, как и общий рейтинг пилота. Единственная разница в том, где гонщик может получить этот рейтинг. В то время как общий рейтинг пилота рассчитывается для всех гонок, конкретный - только после определенного типа гонки. Таким образом, рейтинг кольцевых гонок специфичен для четырехколесных автомобилей на трассах, мотоциклы - для мотоциклетных гонок, а ралли - только для раллийных мероприятий. 7 ФинансыФинансы - ключевая вещь в игре. У каждого пилота свой финансовый баланс и он должен стараться сохранять его положительным. Вы можете использовать финансы для различной помощи вашему пилоту. 7.1 ВкладПосле создания пилота менеджер получает пожертвование от семьи или друзей. Сумма составляет 500 000. Размер первого пожертвования может быть существенно снижен, если к моменту создания пилота сезон уже стартовал (чем позже по ходу сезон создаётся пилот, тем меньше стартовое пожертвование). Пилот может использовать эти средства для покрытия своих начальных расходов в дебюте карьеры. Это пожертвование дается пилоту перед стартом каждого нового сезона, для подготовки к нему. 7.2 СпонсорыСпонсоры являются очень важной частью игры. Пилотам необходим доход от спонсоров, чтобы участвовать в престижных серия, платить зарплату служащим, или оплачивать усиленные тренировки. 7.2.1 Предложение от спонсораСпонсорский контракт состоит из бонуса подписания, который определяет сумму, получаемую пилотом после подписания, а также еженедельных выплат. Ваш пилот получил предложение от спонсора, и если вы чуствуете, что оно достаточно хорошее, то можете принять его. Можно иметь только 3-х спонсоров одновременно, так что не принимайте все предложения. Размер суммы спонсорских денег зависит в основном от рейтинга пилота, а также от харизмы. Также влияние оказывают управленческие навыки служащих. 8 Тренировка пилотаТренировка пилота является очень важной частью игры. Нынешние лучшие пилоты в игре могут перестать быть таковыми через несколько сезонов, т.к. другие могут развиваться быстрее. Существует два разных типа тренировок. В обоих случаях пилот может участвовать во всех гонках. 8.1 Обычная тренировкаЕжедневная тренировка. Вы можете выбрать атрибут, который будете развивать каждый день. Скорость тренировки в большей степени зависит от навыка разведка. Пилот с разведкой 100 будет тренироваться в два раза быстрее, чем пилот с разведкой 50. Ещё одной важной вещью является значение атрибута обучения, чем выше атрибут, тем ниже скоростьобучения. Пилоты до 25 лет включительно тренируются быстрее, далее, чем старше пилот, тем медленнее он обучается, а когда его возраст достигает 33, то обучение прекращается. Также скорость тренировки может повысить тренер. Тренер может повысить скорость тренировки максимум на 50%. 8.2 Усиленная тренировкаУсиленная тренировка. Вы можете посылать своего пилота в специальную школу, где он может улучшить некоторые его навыки. Вы должны платить за это обучение. Этот курс тоже зависит от разведки, но не так сильно, как ежедневное обучение. Етим способом можно тренировать пилота до 40 лет, но еффективность такой тренировки тоже падает с возрастом пилота, и к 39 годам еффект от неё будет очень низким. Самый лучший результат от такой тренировки достигается в 18 лет. Текущее значение атрибута также влияет на результат. Пилот может принимать участие в гонках в течении этой тренировки. 8.3 Гоночный симуляторПилоты получают знания о трассе, участвуя в гонках в разных сериях, но вы можете ускорить изучение определенной трассы с помощью гоночного симулятора. Использование гоночного симулятора бесплатное, но вам придется покупать трассы, чтобы гонщик мог их тренировать. Купив трек, вы выбираете его и нажимаете «Начать обучение». Ваш гонщик будет тренировать эту трассу, пока вы не переключите его на другую трассу. Симулятор гонок может быть полезен, чтобы получить преимущество над соперниками в конкурентной сезонной серии, поскольку он уменьшит количество ошибок и упростит достижение предела на тренировках. 9 СотрудникиДругой важной частью игры являются служащие. Каждый пилот может нанять неограниченное количество работников. Они помогут ему увеличить атрибуты, производить более быстрые пит-стопы, быстрее находить идеальные настройки, получать более выгодные предложения от спонсоров и проектировать лучшие болиды. 9.1 Контракты служащихЕсли вы хотите подписать контракт с работником, вы должны ему заплатить. Вы всегда платите бонус подписания контракта и еженедельную заработную плату. Если вы чувствуете, что служащий не приносит той пользы, которой от него ждали, вы можете уволить его, чтобы сохранить деньги. Вы больше не будете платить ему зарплату, но бонус подписания останется у работника. Если у вас нехватает средств, чтобы платить зарплату, то контракт будет автоматически расторгнут. 9.2 Атрибуты служащегоУ служащих есть 9 атрибутов, которые отображают уровень работника.
Этот атрибут показывает насколько хорошо служащий может помочь в обучении вашему пилоту. Он влияет на скорость тренировки пилотажа.
Этот атрибут помогает служащему подготовить пилота психологически к разным гоночным ситуациям. Он увеличивает скорость тренировки психики пилота.
Этот атрибут описывает насколько хорошо служащий может донести технологию до пилота. Улучшает технические навыки.
Влияние этого атрибута оказывается на личные навыки пилота.
Улучшение фитнеса - задача данного атрибута служащего.
Этот атрибут показывает навык механика служащего. Этот навык поможет увеличить скорость проведения пит-стопа и нахождения настроек болида.
Этот атрибут не так важен, пока пилот едет на стандартном болиде. Он поможет в серии F1, в проектировании болида.
Этот атрибут поможет в подготовке к гонке. Он поможет лучше понимать данные телеметрии, соответственно лучше настроить машину.
Этот атрибут поможет пилоту выглядеть с лучшей стороны в глазах болельшиков, и поэтому получать более выгодные предложения от спонсоров.
Этот атрибут не важен для пилота. Он описывает способность сотрудника руководить другими членами рабочей группы.
Этот атрибут отвечает за обучение пилотов специальным навыкам. Он влияет на скорость обучения пилота специальным навыкам.
9.3 Тренировка работникаКогда служащий нанят на работу он немного повышает свои атрибуты, т.к. получает опыт работы. У безработного служащего атрибуты не улучшаются. 10 АукционыЧерез систему аукционов есть возможность приобрести большое количество игровых предметов. Зайдя на страницу Аукционы вы можете увидеть список текущих и завершившихся аукционов. Дополнительную информацию по конкретному аукциону можно найти, перейдя по ссылке Детали. Аукционы можно изучать на странице Детали. Ставки могут быть сделаны на активные аукционы. Ставки на акции команды MRC Ф1 могут быть сделаны только теми, кто не имеет акций другой команды формулы 1. Для изменения ставки вам просто нужно нажать на ссылку Информация. Попав в соответствующий раздел вы можете увеличить вашу собственную ставку, принять запрос от другого менеджера на присоединение к вашей ставке или послать запрос на присоединение к ставке, сделанной другим менеджером. Момент завершения аукциона отодвигается вперёд на 1 минуту каждый раз, когда в течение последней минуты проведения аукциона поступает новая ставка. После завершения аукциона победитель получает доставшийся ему предмет, а монеты выигравшей ставки переходят к организатору аукциона. Владельцы монет из всех несыгравших ставок получают их обратно в полном объёме. 11 Экипировка пилотаВ меню вы найдете страницу Экипировка пилота. Там вы можете настроить свой шлем и комбинезон, используя один из бесплатных шлемов, шлем F1 той команды, который вы фанат, или использовать комбинацию предустановленных дизайнов и цветов. Если у вас есть суперлицензия, вы можете загружать свои собственные дизайны, а также участвовать в темах ленты каждый месяц. Вы можете менять свой дизайн так часто, как захотите. 12 Магазин ливрейВ меню вы найдете Магазин Ливреи. На главной странице, которая называется «Дизайн», вы сможете искать и покупать ливреи для автомобилей, шлема и спецодежды, а также покупать их для себя (требуется суперлицензия). В Магазине Ливреи есть еще 4 зоны. Шаблоны - это то место, где вы найдете заготовки для автомобилей и мотоциклов, которые можно раскрасить; Дизайнеры - это то место, где вы можете сразу пойти в магазин менеджера и поставить ему оценку; «Мои предметы» - это место, где появятся купленные вами раскраски, а «Мой магазин» - это место, где вы можете создавать и управлять своим собственным магазином раскраски и зарабатывать монеты, продавая свои раскраски. 13 Очки активностиОчки активности - это очки, заработанные в основном за вход в систему в последовательные дни, а также за голосование за нашу игру в меню «Продвижение игры». Эти очки полезны для игры в гоночных клубах или для того, чтобы помочь вашей любимой команде F1 получить больше средств. 14 Национальная ассоциация автоспортаНациональные ассоциации отображаются на странице «Мир» в меню. В некоторых странах уже есть национальные ассоциации, а в некоторых их нет. Определенное количество постоянно активных менеджеров требуется для того, чтобы страна получила статус ассоциации. Основная цель национальных ассоциаций - участвовать в Кубке Наций, но они также служат местом для поощрения участия, а также принятия решений по некоторым вопросам, касающимся членов страны. В конце каждого сезона ассоциации избирают президента, который, в свою очередь, может назначить секретаря. 14.1 Кубок НацийНациональные ассоциации соревнуются друг с другом в Кубке Наций. Это похоже на сезонную серию, но есть три категории (старшие, младше 25 и младше 21 года), и гонщики не могут участвовать сами, а вместо этого они назначаются для участия в гонке президентом или секретарем своей национальной ассоциации. Ежедневно проводится 6 гонок, по две в каждой категории, и все очки, набранные гонщиками страны, засчитываются в Кубок Наций, где каждая национальная ассоциация получает корону. Также есть турнирная таблица для каждой категории гонщиков. |
Трек состоит из 11 разделов с разными характеристиками. Например, в разделе 11 есть главная прямая, раздел 1 - первый поворот на трассе. Для каждого раздела важны разные характеристики вашего автомобиля, например : максимальная скорость, ускорение, торможение и управление. Давайте начнем с 10 раздела - шпильки. Здесь важны хорошее торможение на входе и ускорение на выходе. 11 - длинная прямая, где важны максимальная скорость и ускорение в начале прямой. 1 - еще одна шпилька, нужно торможение и ускорение. 2 - короткая прямая, важны ускорение и максимальная скорость. 6 и 8 - быстрые повороты, где важны управляемость и прижимная сила. Подсчет секторов будет проводиться по отдельности, поэтому можно быть быстрее остальных на одном участке, но медленнее на других секторах. Это делает каждую трассу неповторимой, хотя некоторые сходства могут быть найдены.
Солнечно
Малооблачно
Переменная облачность
Облачно
Морось
Сильный дождь
Буря
Легкий дождь
Ливень
Штормовое предупреждение
Эти изображения помогут понять, как погода изменится по ходу гонки.
Сухо
Влажно
Очень влажно
Наводнение
