Az elmúlt három évben A My Racing Career közösségi média jelenléte túl alacsony volt, ami viszont csökkentette a játék képességét, hogy új játékosokat vonzzon be.
De nem ez az egyetlen probléma. Sokan közülünk már jó néhány éve itt vagyunk, és nem vettünk észre nagy változásokat, sem vizuálisan, sem játékmenetben, sem. A felhasználói felület ugyanaz, mint a játék 2011-es megjelenésekor, a beállítások és a stratégiák ugyanazokkal az eszközökkel készülnek, mint akkor, a szponzorok „vigyük vagy hagyjuk”, az F1 menedzsmentje némileg módosult, de még mindig elégtelen stb.
Úgy gondoljuk, hogy ez egyáltalán nem elég egy menedzserjátékhoz, amelynek mércének kell lennie az interneten a mélység és a változatosság tekintetében. Nem használtuk ki eléggé a legnagyobb előnyünket – Az MRC az egyetlen olyan játék, ahol a versenyzői karriert irányíthatod. És egészen biztosak vagyunk benne, hogy sokan közületek is így éreznek.

Tehát a DebiK és az MRC csapat vezetésével garantálhatjuk, hogy ez megváltozik. Az elmúlt két hónapban a játék jövőjén gondolkodtunk, és elmondhatjuk, hogy megvan bennünk az energia, a kreativitás és az akarat, hogy a My Racing Career-t a következő szintre emeljük.

Azonban, ahogy a címben is mondtuk, szükségünk van az Ön segítségére, hogy ez megtörténjen, és először is létre kell hoznunk néhány alapot, amelyeket már régen le kellett volna rendezni.
Így örömmel jelentjük be, hogy három új közösségi média csatorna jött létre a játékhoz, amelyeken a célunk, hogy minél több felhasználót érjünk el, és elkezdjünk alkalmazkodni a jelenlegi időkhöz. Ezek a közösségi hálózatok a YouTube, Discord és a Reddit. A Discord kapcsán szeretnénk köszönetet mondani a FuzzyBanana-nak, valamint az (átmenetileg visszavonult) jcgoble3 a már létező Discord szerver „hivatalossá tételéért”, amelyet két éve hoztak létre.
Az új és a meglévő közösségi média csatornák kezeléséhez két embert keresünk (hálózatonként összesen tíz fő), akik kezelhetik Twitter, Facebook, Instagram, Reddit és Discord szerverünket. Szokás szerint azok, akik ezeket a pozíciókat töltik be, ingyenes Super License-használatot kapnak, valamint érméket kapnak a jól végzett munkájukért (egy új jutalmazási rendszert nem csak a közösségi média menedzserek, hanem az egész MRC csapat számára terveznek).

Ha érdekel, csak küldj privát üzenetet a nicorz, a közösségi média és promóció vezetője.

Szeretnénk emlékeztetni arra is, hogy keresünk szlovén, mandarin kínai, fehérorosz, román, indonéz és hindi fordítókat, valamint közösségi vezetőket Argentínába és a Orosz Föderáció. Ezekre a pozíciókra felveheti a kapcsolatot az MRC csapatvezetőjével, beltmann.

==========

Befejezésül néhány dologra szeretnénk emlékeztetni:

ÉVAD SOROZAT HATÁRIDŐI

72. nap
- F1

73. nap
- Indy
- NASC Arany Kupa
- DTWS
- Világ TCS
- TCS Europe
- Forma E
- Forma-2 világ
- Moto 1

74. nap
- Indy Junior
- V8-as szuperautók
- Világ GT
- 911 szuperkupa
- Kiváló formula
- Moto 2
- World Rally Series

75. nap
- F3 világ
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup
- World Rally Series 2
- Superbike World

76. nap
- F3 Continentals
- F3 közép-európai
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3
- World Rally Series Junior
- Superbike brit és USA
- Continentals rally

77. nap
- Az összes többi sorozatot még nem említettük

Ha a fentiek egyikére sem jelentkezett az 50. évadra, akkor a pilóta automatikusan bekerül a választott út újonc sorozatába.

NAPTÁR VÁLTOZÁSOK

- Frissítettük az F1-es és a Moto-naptárakat a 2023-asra, beleértve a Miamit, Las Vegast, Losailt és az új Marina Bay-t az F1-hez, valamint a Sokol- és Buddh-naptárakat a Moto-sorozatokhoz.
- A NASC Gold és az Indy is frissült, az új chicagói és detroiti utcai számokkal.
- A Formula E három új pályával bővül Fokvárosban, Anhembiben és Hyderabadban, valamint frissíti Brooklynt.
- A brit és a magyar F4-en is végrehajtottunk néhány apróbb változtatást.