Tlačová správa

Költözés Amerikába!-esélylatolgatások és visszatekintés az előző szezonra.

16.06.2015 - Köszöntjük olvasóinkat! A Boxutca stábja ismét felkereste Tóth Eduardot egy kis beszélgetés céljából. A fiatal magyar ismét jókedvűen nyilatkozott. Az interjút tartalmi változtatás nélkül közöljük:

Boxutca: Üdvözlünk ismételten! Örülünk, hogy ismét interjút adsz nekünk, amivel betekinthetünk a karrieredbe és a Magyar Autósport jelenlegi helyzetébe.

Eduardo: Üdvözlök én is minden olvasót, köszönöm, hogy itt lehetek.

B: Véget ért egy újabb szezon. Idén az F-3 Ázsiában versenyeztél. Értékelnéd nekünk pár mondatban az elmúlt szezonodat? Hogy élted meg, mennyire vagy elégedett, mennyire sikerült fejlődnöd?

E: Hát, nem volt ez egy rossz szezon, ha az előzőekhez mérjük. Idén voltam eddig a legeredményesebb, 4x kerültem be idén az első 3-ba időmérőn és 7x a futamon. Úgy érzem, hogy fejlődtem, főleg az időmérős tempóm lett jobb. A stabilitás továbbra is erősségem, mindössze 1 alkalommal nem szereztem pontot, így az előző 2 szezon 40 futamából 39-et a pontszerzők között fejeztem be. A győzelem viszont nem jött össze... És emiatt egy kicsit csalódott is vagyok. Csak az 5. helyet sikerült megszereznem az összetettben, ami év elején ugyan célkitűzés volt, de egy kicsit többet vártam magamtól. De ha reálisan az egész szezont nézzük, akkor nem vagyok elégedetlen!

B: De volt idén még valami. Mégpedig az A1 GP! Milyen impulzusok értek? A Magyar Válogatottban több versenyző is megfordult, és Tök, illetve Torghelle mellett neked adatott meg az, hogy az összes fordulóban vezethetted a magyar autót. Ez milyen érzés volt?

E: Az A1 GP létrehozása kiváló ötlet volt. Egyenlő feltételek valamennyi ország számára, minden pilóta ugyanolyan autóban! Itt tényleg a versenyző és a boxmunka számított, nem úgy, mint az F-3-ban. Az, hogy a Válogatott tagja voltam minden fordulóban, óriási megtiszteltetés! Örülök, hogy a teljesítményemmel kiérdemeltem a lehetőséget, és remélem a következő szezonban is számítanak rám. 3 dobogót sikerült szereznem, illetve 2 leggyorsabb kört. Emellett 15 TOP10-es helyezést szállítottam az ország számára. Az U-21 pilóták között a 12. legjobb lettem, ami véleményem szerint nem rossz, mert fordulónként kb. 50 pilóta versenyzett ebben a korosztályban. Az összetettben pedig a 43. helyet szereztem meg a 308 pilótából.

B: Tehát akkor elégedett vagy?

E: Mondjuk, hogy igen! De jövőre jobb szeretnék lenni, és kiharcolni, hogy 22 éves koromra a felnőtt válogatottba is beférjek!

B: Úgy hírlik, hogy jövőre 3 túraautós sorozat is útnak indul! Voltak terveid ezzel kapcsolatban?

E: Őszintén? Nem! Sőt, örülök is neki, mert ezek a sorozatok új kihívásokat hoznak magukkal, illetve 90 versenyző lelhet bennük otthonra. Én már a tavalyi szezon felénél tudtam, és Balázzsal megbeszélve biztossá is váltam abban, hogy jövőre F-2, vagy Indy Lights jöhet szóba! Valamiért nem vonz a zárt karosszériás versenyzés, oké, az Alfámmal meg a Fiestámmal elkörözgetek sima bemutatófutamokon, de ennyi. Persze lehet, hogy egyszer harcba szállok a WTCC, vagy a DTM címéért, de ennyire nem megyek még előre a tervezgetésben.

B: És mi lett a döntés eredménye, hol indulsz jövőre?

E: A jelentkezési határidő előtt egy héttel még 3 széria volt versenyben, vagyis inkább 4... A 2 Indy Lights, illetve az F-2 Afrika, és az F-2 Ázsia, bár ez utóbbi, csak egy kis fellángolás volt, mert itt versenyeztem idén. Ahogy teltek a napok, nem tudtunk dönteni.. Balázs versenyzett az F-2 Afrikában és az Indy Lights VB-n is. És mikor leültünk beszélni, azt mondta, hogy hiába ment tönkre a karriere az Indy Lightsban, oda menjek. Még aznap megnéztem az otthoni garázsunkban a roncsot, ami Balázs utolsó autója volt, és amiben majdnem meghalt... Emlékszek, ott voltam. Egy nap alatt megjárta a mennyet és a poklot is... Az első poleja a VB-n, majd bukás az élről... És ekkor döntöttem! Tovább viszem az álmát!! De nem a VB-n, hanem az USA-ban! Jövőre az Indy Lights USA-ban indulok.

B: Jól összefoglaltad a döntésed okait! Mit vársz magadtól a szezonban?

E: Ez még képlékeny. Mivel nekem itt minden új lesz, az autótól kezdve a pályákon át riválisokig, nem sok mindent tudok mondani. Az osztrák Woeger-t szeretném megverni, de egyenlőre ennyi. Jó lenne a TOP10-ben végezni év végén, de ha 3-4 futammal később kérdeztek már többet tudok mondani.

B: Akkor ezt tanulóévnek is felfoghatjuk?

E: Lényegében igen. Jövőre is itt szeretnék versenyezni, mert így tudok fejlődni és így tudom lemérni magamon a tényleges fejlődést is.

B: Ami reméljük minél nagyobb lesz. Köszönjük az interjút Eduardo, és sok sikert kívánunk!

E: Én köszönöm a lehetőséget! Köszönöm, és nézzenek minél többen, szerdán már időmérő!

Végül egy kép a jövő évi autóról, ami persze egy-egy futamon változhat.