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Proposta per il rinnovamento del calendario della Coppa Delle Nazioni

Revista Oficial de MyRacingCareer.com
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Proposta per il rinnovamento del calendario della Coppa Delle Nazioni

Italiano 13.11.2023 16:15:00
Questa informazione è stata omessa dall'articolo sui cambiamenti della stagione 54. Vediamo cosa ne pensate.
Questo non fa parte dello sviluppo del gioco, ma è semplicemente una proposta che stiamo facendo a tutte le Associazioni Nazionali del Motorsport. Sono trascorsi più di cinque anni dall'ultima modifica apportata al calendario della Nations Cup. Quindi, per favorire una maggiore varietà strategica e rendere questa competizione un po' più impegnativa riteniamo opportuno sostituirne i circuiti.

Tuttavia, poiché la scelta dei circuiti rappresentativi di ciascun Paese è di competenza esclusiva del Presidente di ciascuna Associazione, vorremmo sapere che cosa ne pensate. In questa fase, abbiamo due idee sul tavolo:

1. Ogni Associazione sceglierà, con qualunque metodo ritenga opportuno (voto, consenso o elezione diretta da parte del Presidente), due circuiti per rappresentare il proprio Paese nella Coppa. La decisione verrà trasmessa a DebiK per apportare le modifiche necessarie il calendario.
2. Ogni Associazione sceglierà, secondo la modalità che ritiene opportuna (votazione, consenso o elezione diretta), una selezione tra 4 e 6 circuiti, che saranno messi ai voti per l'intera comunità del gioco. In caso di pareggio, i voti dei membri appartenenti a quelle nazioni avranno la priorità rispetto agli altri.

Indipendentemente dall'approccio preferito, questa iniziativa verrebbe implementata dalla stagione 55 in poi. I Paesi che lo desiderano potrebbero farlo a partire dalla stagione 54, ma a soli sette giorni dalla fine della stagione, questo potrebbe essere un po' prematuro. Tuttavia, l’opzione c’è. Allo stesso tempo, imponiamo due condizioni:

a) Almeno uno dei circuiti non deve essere apparso in nessuna stagione A1GP fino ad oggi. Deve essere completamente nuovo per la competizione. Nel caso di Imola, Barcellona e Jerez, l'utilizzo delle varianti attuali non conterà come un "nuovo circuito".
b) La scelta dei circuiti deve essere realistica. Niente ovali o varianti inutilizzate. Idealmente preferiremmo circuiti esistenti nella vita reale, anche se a seconda dei casi si possono fare delle eccezioni.

Aspettiamo di sentire la vostra opinione nei commenti a questo articolo, sia con la vostra opinione sull'idea che sul metodo di selezione, anche se tutti i presidenti dell'NMA verranno informati tramite un messaggio privato della pubblicazione di questo articolo. Come abbiamo detto all'inizio cambiare circuito NON è obbligatorio, per il momento è solo un invito che vi facciamo e speriamo che accettiate.
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